För närvarande är 70% av avancerade kompositprodukter tillverkade av prepregs som är staplade och botade. PrePregs är halvfärdig produkter som lagras och ber...
Välkommen till webbplatsen Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd.
För närvarande är 70% av avancerade kompositprodukter tillverkade av prepregs som är staplade och botade. PrePregs är halvfärdig produkter som lagras och ber...
Med den snabba utvecklingen av missilteknologi läggs strängare krav fram för volym, kvalitet, miljöanpassningsbarhet etc. för lanseringslådor (rör). Våra pro...
1.Det kan användas som omslag och bottenplattor för drönare, lätta men ändå styva. Detta högpresterande kolfiberark/paneler/tallrik Kombinerar exce...
Det kan minska vikten på flygplanets struktur med cirka 15% ~ 20% och öka den effektiva belastningen; Det kan också förenkla UAV -processutrustningen, minska...
Det kan minska vikten på flygplanets struktur med cirka 15% ~ 20% och öka den effektiva belastningen; Det kan också förenkla UAV -processutrustningen, minska...
Landningsutrustningen är en nyckelkomponent för drönare vid landning och måste motstå enorma slagbelastningar. Kolfiberkompositmaterial, genom rimlig struktu...
Fordonets främre vikt minskas, bränsleekonomin och accelerationsprestanda förbättras och utseendet förbättras också. Lättvikt innebär också att fordonets han...
De erbjuder exceptionell styrka och motståndskraft medan de förblir ultralätt (250 g), vilket förbättrar motorcykelens hantering och bränsleeffektivitet. De ...
Kolfiber Zeekr 001 övre spoiler är en högpresterande kolfiber övre spoiler designad för zeekr 001. Den är gjord av lätt och höghållfast kolfibermateria...
Kolfiber fordon inre delar är högpresterande, lätta komponenter som används för att förbättra estetiken och funktionaliteten hos fordonsinredning. Dess...
Paddla är tillverkad av kolfiber och är lätt på grund av materialets låga densitet. Denna design förbättrar paddelens flexibilitet och hastighet och minimera...
Kolfibercykelramar består av skikt av kolfiber (vävda kolfiberskikt) inbäddade i en epoxihartsmatris. Kolfiberen ger den styrka, och hartset binder den ihop....
För kompositingenjörer, att välja rätt fiberarkitektur från Leverantörer av kolfibertygrullar är en kritisk föreg...
Läs merFör avancerad tillverkning, välj lämplig kolfiberkvalitet från ** Leverantörer av kolfibertygrullar ** är ett beslut som...
Läs merFörstå marknaden för Leverantörer av kolfibertygrullar Marknadsöversikt Den globala efterfrågan på Le...
Läs merI en värld av högpresterande kompositmaterial är beslutet mellan aramidfiber vs kolfiber spelar en avgörande roll i desi...
Läs merHögpresterande fiberkompositer har blivit ett oundgängligt nyckelmaterial inom flyg- och rymdfältet på grund av deras utmärkta egenskaper som lättvikt, hög styrka och korrosionsmotstånd. När flygplan och rymdskepp utvecklas mot lättvikt, hög prestanda och lång livslängd fortsätter applikationens omfattning att expandera och tekniska innovationer fortsätter att dyka upp. Följande är en systematisk analys av dess huvudsakliga applikationer och innovationsriktningar:
Flygplansstrukturella delar
Säkring och vingar: Den storskaliga tillämpningen av kolfiberförstärkta kompositer (CFRP) i Boeing 787 (50%) och Airbus A350 (53%) minskar avsevärt vikten (20%-30%) och minskar bränsleförbrukningen.
Ear och klaffar: Användningen av termosettingkompositmaterial (såsom epoxihartsmatris) förbättrar trötthetsresistensen och minskar antalet metallanslutningar.
Rymdskeppskomponenter
Raketskal och bränsletankar: Aramidfibrer (såsom kevlar) och kolfiberhybridkompositer används för att minska lanseringsvikten medan de bär extrema mekaniska belastningar.
Satellitstruktur: Hög modulens kolfiber/cyanat esterhartssystem uppfyller dimensionella stabilitetskrav och anpassar sig till den termiska cykelmiljön i rymden.
Motorkomponenter
Fläktblad och höljen: Keramiska matriskompositer (CMC) används i GE Aviation Leap-motorer, som tål höga temperaturer på 1600 ° C och ersätta traditionella nickelbaserade legeringar.
Munstycke Termiskt skydd: Kol/kolkompositer (C/C) används i raketmotorns munstycken och har utmärkt ablationsmotstånd.
Genombrott i materialet
Ny fiber: PBO-fiber (zylon) har en styrka på 5,8GPa och används för komponenter med hög stress; Grafenmodifierade fibrer förbättrar elektrisk/värmeledningsförmåga.
Smarta kompositer: Inbäddade fibersensorer eller kolananorör för att uppnå strukturell hälsoövervakning (SHM), såsom Airbus "Smart Wing" -projekt.
Uppgradering av tillverkningsprocessen
Automatiserad gjutningsteknologi: ATLAT -teknik för automatisk fiber (AFP) och Fiber Placement (ATL) förbättrar formningseffektiviteten hos stora komponenter (såsom integrerad gjutning av Boeing 777X -vingar).
Tillsatsstillverkning: 3D-tryckning av hackad fiberarmerad termoplastisk komposit för snabb formning av komplexa specialformade delar.
Multifunktionell integrerad design
Strukturfunktionsintegration: ledande sammansatta material används för blixtskydd (såsom framkanten på Boeing 787-vingen); Vågtransparenta kompositmaterial används för radomer.
Miljövänlig och återvinningsbar: Återvinningstekniken för termoplastiska kompositmaterial (som Peek-baserade) uppfyller målen för EU: s luftfartsutsläpp.
Dongli New Materials Målet är att utöka sitt globala inflytande, förbättra sin FoU-kapacitet och fortsätta att tillhandahålla banbrytande lösningar till globala partners.
Under de kommande åren kommer Dongli att fortsätta att bidra betydande till branschen genom obeveklig innovation och samarbete. Vi är engagerade i att utveckla banbrytande teknik som inte bara förbättrar produkternas prestanda utan också driver sociala framsteg. I takt med att branschen utvecklas är vi fortsatt engagerade i att skapa effektfulla och hållbara lösningar och strävar efter att vara en betrodd partner som hjälper företag att nå sin fulla potential i en snabbt föränderlig global miljö.